Verdenspremiere på Caddy 5 – digital og dynamisk

VW Caddy 5 – digital og dynamisk
VW Caddy 5 – digital og dynamisk

Caddy er for første gang baseret på MQB-platformen og er mere dynamisk i både udstråling og køreoplevelse.

  • Efter mere end 3 millioner eksemplarer kan Volkswagen Erhvervsbiler nu præsentere en ny og innovativ 5. generation af den populære varevogn og MPV-model
  • Hightech-hardware: Den dynamisk designede nye Caddy er bygget på den modulopbyggede tværgående platform (MQB)
  • Mere plads: Den nye Caddy, Caddy Cargo og Caddy Maxi sætter standarden med et perfektioneret helhedskoncept
  • Den perfekte kompakte varebil: En Caddy Maxi kan nu rumme to europaller på tværs
  • Bæredygtige dieselmotorer: TDI-motorernes NOx-emissioner reduceres markant takket være twin dosing SCR-system
  • Opkoblingsmuligheder: ”Innovision Cockpit” gør Caddy til smartphonen i segmentet
  • Mere sikker og komfortabel: Seks af de over 19 forskellige assistentsystemer er nye i 5. generation af Caddy

Volkswagen Caddy har gennem årene demonstreret sine alsidige egenskaber som varebil, familie-MPV, minibus og autocamper. Nu har Volkswagen Erhvervsbiler verdenspremiere på den nye digitale og dynamiske femte generation af Caddy. Alt er nyt – fra bund til tag – for bestselleren er for første gang nu baseret på MQB-platformen, der kendes fra Volkswagens personbiler. Og det er en stor ændring af Caddy-universet – for takket være MQB får modelrækken tilført nye avancerede teknologier. Innovative assistentsystemer øger sikkerheden og komforten, mens opkoblede infotainment- og digitaliserede betjeningssystemer gør Caddy til en smartphone på fire hjul. Derudover gør twin dosing SCR-systemet TDI-turbodieselmotorerne renere end nogensinde før. Bilens ydre har fået et helt nyt og udpræget dynamisk design. Samtidig er cockpittet, funktionaliteten og pladsforholdene i den topmoderne kabine blevet forbedret markant. Og alligevel er det velkendte Caddy-DNA blevet bevaret fuldt ud. Alsidighed, funktionalitet og praktiske egenskaber – Caddy som allrounder er multitalentet blandt kompakte varebiler og familie-MPV’er.

”Vores målsætning har været at gøre arbejdet og livet med den nye Caddy nemmere, mere praktisk og individuelt end nogensinde før. Og vores motto har været ”work – life – unlimited””, fortæller Dr. Thomas Sedran, øverste chef hos Volkswagen Nutzfahrzeuge, om de overordnede strategiske målsætninger for konceptet bag den komplet nyudviklede 5. generation af Caddy. Den nye Caddy vil allerede her i 2020 blive lanceret i første omgang i Tyskland, Østrig og Polen, og senere på året følger lande som Danmark.

”Den nye Caddy tager et kæmpe skridt fremad med sine markant forbedrede pladsforhold, den absolutte perfektion ned i detaljen, dens nye teknologier og dens nye mere dynamiske design”, fortsætter Thomas Sedran. ”Dermed har den potentiale til at øge Volkswagen Erhvervsbilers markedsandele på verdensplan, når det gælder kompakte varebiler og MPV’er i det såkaldte A-segment”, tilføjer Heinz-Jürgen Löw – salgs- og marketingsdirektør hos Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Et karismatisk design og nye udvendige features

Rent visuelt ser man allerede omstillingen til MQB-platformen på den forlængede akselafstand (+73 mm) på den korte version af Caddy og de deraf afledte dynamiske proportioner. Designerne har udnyttet platformsskiftet til at skabe et komplet nydesignet karrosseri (93 mm længere, 62 mm bredere, 25 mm lavere) – mere karismatisk end nogensinde før. Når det gælder teknik og udstyr, imponerer eksteriøret på Caddy med en lang række nye features. Hertil hører som ekstraudstyr el-betjente skydedøre og bagklap samt et ekstra stort panoramatag med en glasflade på hele 1,4 m2, som strækker sig hen over både første og anden sæderække. Samt nye op til 18” store letmetalfælge og – som standard i topversionerne – nye LED-forlygter og LED-baglygter. Den fås for første gang også med det nøglefrie låse- og startsystem Keyless Access (forkortet Kessy) og det såkaldte ”Digital Cockpit”.

Større kabine med digitaliseret hightech-cockpit

Indvendigt imponerer femte generation af allrounderen med nye hightech-løsninger og væsentligt mere plads i både kabine og varerum. Den lange version – Caddy Maxi – rummer nu op til to europaller, som enten kan læsses ind i midten på tværs, bagi på tværs eller bagi på langs. Opbygningen af instrumentering og betjeningselementer er komplet nyudviklet: De interaktive brugerflader til føreren og forsædepassageren udgøres her af det nye ”Digital Cockpit” (som ekstraudstyr fuldt digitale instrumenter) samt radio- og infotainmentsystemerne med touchskærme på mellem 6,5” og 10”. Sammensætningen af ”Digital Cockpit” og det største navigationssystem med 10” touchskærm forvandler førerpladsen i Caddy 5 til et nyt komplet digitalt landskab – det såkaldte ”Innovision Cockpit”. Her viser Caddy slægtskabet med den nye Golf, og den er eksempelvis udstyret med de samme sliders, hvor man ved at stryge fingeren hen over en slide, skruer op eller ned for varmen. Via en Online-Connectivity-Unit (OCU) med integreret eSIM-kort giver infotainmentsystemerne (MIB3) adgang til mobile onlinetjenester og funktioner fra ”Volkswagen We”. Den nye Caddy er dermed altid online.

En anden nyhed i Caddy er de digitale touchpaneler til lys-, audio- og menufunktionerne. Den velkendte drejekontakt til lyset er fortid, og et touchpanel til aktivering af lys, elbagrude og afdugning af frontrude overtager dens rolle til venstre for rattet. Endnu et touchpanel med genvejstaster placeret lige under infotainmentanlæggets skærm giver føreren og forsædepassageren hurtig og direkte adgang til menupunkterne i infotainmentanlægget. Derudover er livet ombord optimeret via nye effektfulde LED-kabinelamper, der betjenes med touch, ergonomiske sæder, strømforsyning til eksterne 230-volts-apparater, USB-C stik og mulighed for trådløs App-Connect. En anden nyhed er en loftventilator til bedre klimaregulering og hurtigere ventilation for bagsædepassagererne, når bilen holder stille. Versioner med DSG-gear har fået samme digitaliserede ”Shift-by-wire”-skiftekontakt som findes i den nye Golf 8.

Mere sikkerhed og komfort takket være mange nye assistentsystemer

Seks af de over 19 forskellige assistentsystemer er nye i Caddy: Hertil hører Travel Assist, som for første gang i en bil fra Volkswagen Erhvervsbiler giver mulighed for assisteret kørsel i hele hastighedsområdet. I forbindelse med Travel Assist er det nydesignede multifunktionsrat i Caddy også udstyret med kapacitive sensorer, der ved let berøring af rattet registrerer, at føreren er opmærksom på kørslen. Caddy fås nu også med anhængermanøvreringsassistenten Trailer Assist, der kendes fra Crafter og gør det langt nemmere at manøvrere baglæns, eller vognbaneskiftassistenten inklusive udkørselsassistent – alt sammen innovative systemer, der gør kørslen mere ukompliceret og sikker.

Twin dosing sænker TDI-motorernes NOx-emissioner markant

De nye firecylindrede motorer til Caddy er lige så innovative som assistentsystemerne. Der er tale om motorer fra næste udviklingstrin, som naturligvis allerede opfylder Euro-6-udstødningsnormen, der gælder fra 2021, og de er alle udstyret med partikelfiltre. Et eksempel er 2,0 TDI-turbodieselmotorerne, der for første gang anvender det nye twin dosing-system til de mellem 75 hk og 122 hk stærke TDI-motorer. NOx-emission reduceres markant i forhold til de foregående motorer via to SCR-katalysatorer og en dobbelt AdBlue-indsprøjtning. TDI-motorerne i Caddy fra Volkswagen Erhvervsbiler er dermed blandt de reneste dieselmotorer i verden. Derudover fås to andre effektive motorer: en 1,5 TSI-turbobenzinmotor med 116 hk og en 1,5 TGI med 150 hk, der kører på naturgas (TGI). De nye drivlinjeteknologier har en miljømæssig og økonomisk mærkbar positiv indflydelse: Afhængigt af motorvarianten ligger det forventede forbrug for Caddy op til 12 % under forgængerens (disse prognoser er ikke juridisk bindende, de certificerede forbrugsangivelser forventes at være tilgængelige fra starten af juli måned). Det nye eksteriørdesign er klassens mest aerodynamiske (cw-værdi reduceret fra 0,33 til 0,30) og bidrager ligeledes til et lavere brændstofforbrug.

Optimerede køreegenskaber med ny undervogn

Med skiftet til MQB-platformen får Caddy en ny undervogn, der både bidrager til køredynamik, kørekomfort, manøvredygtighed og pladsudnyttelse i varerummet. Den nye undervogn kombinerer således dynamiske egenskaber kendt fra personbiler med de praktiske fordele ved et erhvervskøretøj. Det anerkendte McPherson-hjulophæng på forakslen bidrager med en markant mere direkte styreudveksling end forgængeren, så styreudslag ved manøvrering i bytrafik og på landeveje falder markant. En stiv bagaksel med langsgående svingarme, Panhard-stang og fjedrer er en nyudvikling og erstatter det tidligere bladfjedrer baserede hjulophæng, hvilket har optimeret kørekomforten. Baghjulsophængets kompakte konstruktion giver et bredere varerum, og samtidig åbner det også for integration af forskellige drivlinjekoncepter – fra konventionel for- eller firehjulstræk til alternative drivlinjer. Bagakslen er designet og afstemt på en sådan måde, at den leverer de velafbalancerede køreegenskaber Caddy altid har været kendt for samt den bedst mulige kørekomfort kombineret med markant en øget manøvredygtighed under alle belastningsforhold.

Højere udstyrsniveau i alle versioner

Femte generation af Caddy vil igen kunne fås som Cargo (Van med lukket varerum) og i personbilsvarianter til persontransport med ruder i passagerkabinen samt som familie-MPV. Alle modeller er endnu bedre udstyret end forgængerne: Caddy Cargo omfatter fra nu af blandt andet nye, helt lukkede bagdøre uden rudeåbning (for bedre tyverisikring). De øvrige detaljer ved standardudstyret til Cargo-modellen omfatter elruder foran, elektrisk indstillelige sidespejle, elektronisk parkeringsbremse med Auto Hold-funktion, nye H7-forlygter og nummerpladelys i LED-teknik. Som en nyhed i programmet fås armlæn på sæderne som ekstraudstyr.

I varianterne til persontransport og familie-MPV omfatter udstyrslinjen Caddy en række andre detaljer som fx et multifunktionsrat, to skydedøre, en radio med 6,5” skærm og træthedsregistrering som standardudstyr. Fra udstyrslinjen Life har den 16” letmetalfælge, et manuelt airconditionanlæg, tagræling (sort), stødfangere lakeret i bilens farve, sidespejle med el-klap funktion, en særlig midterkonsol og lændestøtter foran.

Hvis man fremover vælger udstyrslinjen Style, får man en Caddy med minimum 17” letmetalfælge (18” fås som ekstraudstyr), ParkPilot (foran og bagpå), tagræling i sølv og en krompakke til eksteriøret. Indvendigt er der her et multifunktionsrat i læder, et fuldautomatisk airconditionanlæg (Air Care Climatronic), en radio med 8,25” skærm og App-Connect, og for første gang digitale instrumenter (Digital Cockpit) og sædeindtræk i ArtVelours som standardudstyr.

Kom til Åbent Hus hos KIA den 7. – 8. marts

Kia Holder Åben hus
Kom til åbenhus hos Kia

Spar 30.000,- kr. på KIAs store veludstyrede Sportage

Fredericia, den 21. februar 2020 – KIA har skruet op for de gode tilbud. F.eks. kan du lige nu spare op til 30.000 kr. på en Sportage Comfort med dobbeltkoblingsgearkasse – så har du stadig råd til sommerferien. Vil du have råd til både sommerferie og ny bil skal du sætte kryds i kalenderen den 7. – 8. marts, hvor der er Åbent Hus hos landets KIA forhandlere, og du kan spare tusindvis af kroner på ny bil.

Så er der stadig råd til sommerferien

Prisen er lige nu sat ned på KIAs store veludstyrede SUV. Du kan spare 30.000 kr. på KIA Sportage med Comfort udstyr og 1,6 liters mild hybrid motor kombineret med KIAs egen dobbeltkoblingsgearkasse. Modellen er udstyret med bl.a. 17” alufælge, 2-zoners fuldautomatisk klimaanlæg, LED kørelys, dynamisk bakkamera, fartpilot, regnsensor, 7” touchskærm m. navigation, bluetooth, Apple CarPlay og meget mere. Normalt koster KIA Sportage 1,6 MHEV Comfort DCT 334.999,- kr., men fås nu til bare 304.999,- kr.

Nu behøver du ikke køre en omvej for at spare 17 øre på en liter brændstof

Lige nu kan du spare 27.000,- kr. på KIAs anmelderroste familiebil Ceed. Den 5-dørs Ceed 1,0 liters turbobenzin Active er sat ned fra kr. 221.995,- til 194.995,- kr. Samme motor og udstyrsmodel i stationcar-varianten Ceed SW er sat ned fra kr. 236.999,- til 209.995,- kr. Ceed modellerne er yderst rummelige – og Active modellens udstyr omfatter bl.a. 2-zoners klimaanlæg, fartpilot, dynamisk bakkamera, sædevarme i forsæder, varme i rattet, LED kørelys i ice-cube design, 8” touchskærm, Apple CarPlay, Bluetooth, aut. nødbremse m. fodgængerregistrering, regnsensor og meget mere.

Dobbeltkoblingsgearkasse på Stonic uden beregning

KIA Stonic er iøjnefaldende og har et selvsikkert SUV-inspireret design kombineret med adrætte køreegenskaber. KIA Stonic er fra standardmodellen udstyret med en lang række teknologier, der er udviklet til at optimere køreegenskaberne, sikkerheden, komforten og brugervenligheden. Bilens gennemtænkte indretning giver en rummelig kabine og mange opbevaringsmuligheder.

Stonic 1,0-liters T-GDI-motoren fås lige nu med dobbeltkoblingsgearkasse uden beregning fra kr. 214.999 for modellen med Vision-udstyr i form af bl.a. 15” alufælge, LED kørelys, el-justerbare sidespejle m. varme, tågelygter foran, aircondition, fartpilot, komfortblink, 60/40 splitbagsæde, 7” touchskærm, Apple CarPlay m. stemmestyring, Bluetooth, aut. nødbremse m. fodgængergenkendelse og vejbaneassistent.

Drømmer du om mere plads i budget og bagagerum?

Skal du ikke eje en bil, men drømmer du stadig om friheden ved at have en bil, kan du i forbindelse med KIAs kampagne de kommende uger privatlease en KIA Ceed SW med 1,0 liters turbobenzin motor og Active udstyr for kun kr. 2.595,- per måned. Udbetalingen er på bare kr. 4.995,-. KIA Ceed SW er en af de mest rummelige og praktiske familiebiler i segmentet. Samtidig er innovative teknologier med til at øge komforten, bekvemmeligheden og sikkerheden.

Danmarkspremiere – den nye progressive Golf 8 er landet til priser fra 244.995 kr.

Danmarkspremiere – den nye progressive Golf 8 er landet til priser fra 244.995 kr.
Danmarkspremiere – den nye progressive Golf 8 er landet til priser fra 244.995 kr.

Til marts tager Golf hul på et nyt kapitel i en over 40 år lang succeshistorie. Den nye og 8. generation af Europas bedst sælgende bil er mere progressiv end nogensinde før. Digitaliseret, online, mere intuitiv at betjene og udstyret med delvist elektrificerede drivlinjer introduceres den nye Golf 8 til priser fra 244.995 kr.

Gennem fire årtier har Golf været den mest succesfulde bilmodel i Europa og for hver generation er den blevet forfinet og optimeret til at sætte nye standarder. Gennem alle årene har den bevaret sin unikke karakter, men under det velkendte ydre har den budt på banebrydende ny teknologi, der har løftet niveauet i denne bilklasse. Dette gælder også for den nye og 8. generation af Golf, der kan opleves til Golf Dage hos de danske Volkswagen-forhandlere den 14.– 15.marts.

Bag rattet af Golf 8 vil man opleve, at den ikoniske model har undergået en digital revolution. Volkswagens designere har nydesignet førerpladsen, digitalisteret instrumenteringen komplet og udstyret den med nye online infotainmentsystemer, der åbner for over-the-air-opdateringer og diverse online-services. Det nye digitale cockpit betyder, at de traditionelle knapper er afløst af berøringsaktiverede betjeningspaneler og sliders, alligevel er den intuitive og gennemtænkte betjening, der altid har været kendetegnende for Golf, bevaret.

Sikkerhed har altid haft højt prioritet i Golf, der gennem årene har introduceret nye banebrydende sikkerhedssystemer, du normalt ellers kun har været forvænt med i større og dyrere biler. Den tradition fører Golf 8 videre og introducerer Car2X kommunikation, Travel Assist, IQ.LIGHT LED- matrix-forlygter, forudseende fartpilot og meget mere. Golf 8 har allerede bevist, hvor sikker den er ved at opnå topkarateren 5 stjerner i Euro NCAP’s kollisiontests.

Traditionen tro stiller Golf igen med et omfattende modelprogram, der dækker en bred skare af bilkøberes behov, smag og budget. Golf kommer i 8. generation med en palet af drivlinjer, der er optimeret og kombinerer køreglæde med lavt forbrug og emission. Blandt nyhederne er der de nye eTSI-benzinmotorer med 48V mildhybridsystem, en 2,0 TDI EVO med twin dosing SCR og senere på året følger to plug-in-hybrid-modeller med 204 og 245 hk, der kan køre op til ca. 60 km på strøm.

De velkendte navne for udstyrslinjer – Trendline, Comfortline og Highline – er afløst af henholdsvis Golf, Life og Style, og derudover er den sportslige R-Line nu en selvstændig model, hvor det før var en pakke, der kunne tilkøbes som ekstraudstyr. Alle nye udstyrslinjer har et markant mere omfattende udstyr end de sammenlignelige forgængere.

Udvalgt standardudstyr på de fire udstyrsversioner:

Golf: Digital Cockpit, Multifunktionslæderrat, Composition Media infotainmentsystem med 8,25” touchskærm og opkoblet via online-unit og eSIM-kort, Adaptiv fartpilot, Pre Crash front, Lane Assist, Front Assist med fodgænger og cyklist registrering, Car2X, Kessy Go nøglefri start/stop, LED-forlygter og LED-baglygter, USB-C-porte og 1-zone ”Air Care Climatronic” klimaanlæg.

Golf koster fra 244.995 kr. for en 110 hk 1,0 TSI med 6-trins manuel gearkasse.

Life (ekstra i forhold til Golf): 16” Norfolk alufælge, Navigation Discover Pro infotainmentanlæg med 10” touchskærm, stemmebetjening, DAB+, App-Connect+ og opkoblet via online-unit og eSIM-kort, ”Innovision Cockpit”, udvendig ambientebelysning, 3-zone klimaanlæg, induktiv smartphone opladning, indvendig ambiente-belysning i 10 farver, parkeringssensorer og variabel bagagerumsbund.

Golf Life koster fra 278.996 kr. for en 130 hk 1,5 TSI med 6-trins manuel gearkasse.

Style (ekstra i forhold til Golf Life): kromelementer eksteriør, indvendig ambientebelysning i 30 farver, Travel Assist pakke, Side Assist, køassistent og Emergency Assist), 17” Belmont alufælge, Light Assist, Ergoactive førersæde (14-vejs el-indstillinger, memory og massage), Artvelour betræk, LED Performance-forlygter, LED baglygter med dynamisk sideblink.

Golf Style koster fra 317.995 kr. for en 150 hk 1,5 TSI med 6-trins manuel gearkasse.

R-Line: 17” Valencia alufælge, R-Line eksteriør og interiør, Premium Sport-sæder og rat, mørktonede bageste sideruder og bagrude, Køreprofilindstillinger, sportsundervogn og progressivt styretøj.

R-Line-modeller introduceres senere på året.

Nye 1,5 eTSI mildhybrid-motorer

Golf er den første Volkswagen-model, der tilbydes med de nye eTSI mild-hybrid-motorer. En 48V bæltedrevet starter-generator, et 48V lithium-ion batteri og den nyeste generation af TSI-turbobenzinmotorer (1,5 TSI med 130 og 150 hk) spiller sammen og reducerer brændstofforbruget med op til 10 %. Eksempelvis slukker systemet automatisk motoren, hvis du slipper speederen ved hastigheder på op mod 130 km/t, og et elektrisk boost genstarter motoren smidigt, det øjeblik din fod igen træder på speederen. eTSI-motorerne leverer også en langt mere smidig igangsætning takket være et boost fra det elektriske system. De nye 1,5 eTSI-drivlinjer tilbydes udelukkende i kombination med 7-trins DSG-gear.

1,5 eTSI-motoren med 150 hk kombinerer sportslige præstationer (0-100 km/t: 8,5 sekunder, topfart: 224 km/t) med fornem brændstoføkonomi (op til 16,9 km/l – WLTP) og tilbydes i Golf Style til priser fra 342.995 kr. 1,5 eTSI DSG med 130 hk følger senere på året.

De velkendte 1,5 TSI-motorer uden mildhybrid-system tilbydes udelukkende i kombination med 6-trins manuel gearkasse og fås til priser fra 278.997 kr. for en 130 hk 1,5 TSI Life og fra 317.995 kr. for en 150 hk Style.

2,0 TDI EVO-motor reducerer NOx med 80 %

Volkswagen videreudvikler kontinuerligt de raffinerede TDI-dieselmotorerne og nyeste skud på stammen er 2,0 TDI EVO-motoren, der har twin dosing AdBlue. Denne motor er udstyret med to SCR-katalysatorer, der sammen med en tredje katalysator og et partikelfilter sikrer 80 % reducering af NOx-emission, hvilket gør det til en af de reneste dieselmotorer i verden. Den nye 2,0 TDI EVO yder 150 hk/360 Nm og fås i kombination med den nye MQ281 6-trins manuelle gearkasse eller 7-trins DSG-gearkasse. Med DSG-gear accelererer en Golf 2,0 TDI EVO Style fra 0 til 100 km/t på kun 8,8 sek. og når en topfart på 223 km/t, mens den ved blandet kørsel kører op til 22,2 km/l (WLTP). Den nye 2,0 TDI EVO-motor med 7-trins DSG-gear tilbydes i kombination med Style-udstyrsniveau til 352.995 kr.

Priserne for en Golf med dieselmotor starter ved 286.996 kr. for en 115 hk 2,0 TDI med 6-trins manuel gearkasse og Life-udstyr.

Genéve Motor Show – verdenspremiere på GT-modeller

Modelprogrammet for Golf 8 vil blive foldet ud i løbet af 2020, og allerede på Genéve Motor Show til marts er der verdenspremiere på den sportslige Golf GTD, der er udstyret med en stærkere variant af 2,0 TDI EVO-motoren med twin dosing SCR. Golf GTD vil på Genéve Motor Show stå side om side med en ny version af den ikoniske Golf GTI 2,0 TSI og en GTE med en 245 hk stærk plug-in-hybrid-motor. Denne trio af GT-modeller tilbyder en ekstraordinær sportslig køreoplevelse kombineret med drivlinje-teknologier, der dækker en bred vifte af kunders kørselsbehov.

Den nye Golf 8 kan opleves hos de danske Volkswagen-forhandlere til Golf Dage den 14.–15. marts.